Vertikales Sturmventil

Produktbeschreibung

Bei einem Sturmventil handelt es sich um ein Rückschlagventil mit Klappe, das zur Ableitung des Abwassers über Bord dient. Es ist an einem Ende mit dem Erdrohr verbunden und befindet sich mit dem anderen Ende an der Schiffsseite, sodass das Abwasser über Bord gelangen kann. Daher kann es nur im Trockendock überholt werden.

Im Inneren der Ventilklappe befindet sich ein Gegengewicht, an dem ein Sperrblock befestigt ist. Der Verriegelungsblock ist der Teil des Ventils, der durch das externe Handrad oder den Aktuator gesteuert und betätigt wird. Der Zweck des Verriegelungsblocks besteht darin, die Klappe an Ort und Stelle zu halten, wodurch letztendlich der Flüssigkeitsfluss verhindert wird.

Sobald der Durchfluss beginnt, muss der Bediener entscheiden, ob er den Verriegelungsblock öffnen oder geschlossen halten möchte. Wenn der Verschlussblock geschlossen ist, bleibt die Flüssigkeit aus dem Ventil fern. Wird der Verschlussblock vom Bediener geöffnet, kann Flüssigkeit ungehindert durch die Klappe strömen. Durch den Druck der Flüssigkeit wird die Klappe freigegeben, sodass sie in eine Richtung durch den Auslass fließen kann. Wenn der Durchfluss stoppt, kehrt die Klappe automatisch in ihre geschlossene Position zurück.

Unabhängig davon, ob der Sperrblock vorhanden ist oder nicht, kann der Rückfluss aufgrund des Gegengewichts nicht in das Ventil eindringen, wenn der Durchfluss durch den Auslass erfolgt. Diese Funktion ist identisch mit der eines Rückschlagventils, bei dem ein Rückfluss verhindert wird, sodass er das System nicht verunreinigt. Wenn der Griff abgesenkt wird, sichert der Verriegelungsblock die Klappe wieder in ihrer geschlossenen Position. Die gesicherte Klappe isoliert das Rohr bei Bedarf für Wartungsarbeiten