GLV601
Geschweißte Ventilverbindungen bieten mehrere Vorteile. Erstens gewährleisten sie eine sichere und leckagefreie Verbindung und minimieren so das Risiko von Flüssigkeits- oder Gasleckagen. Dies sichert die Systemintegrität und trägt zu Sicherheit und Zuverlässigkeit bei. Zweitens ermöglichen geschweißte Verbindungen einen gleichmäßigen internen Strömungsweg, wodurch Druckverlust und Turbulenzen reduziert und die Systemeffizienz gesteigert werden kann.
Darüber hinaus gewährleisten Schweißverbindungen eine robuste und dauerhafte Verbindung, die hohen Drücken und Temperaturen standhält. Dies trägt zur Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des gesamten Ventilsystems bei.
Schließlich sind Schweißverbindungen kompakter und wartungsärmer als andere Verbindungsarten und daher für diverse Anwendungen eine praktische Wahl. Insgesamt bieten Schweißverbindungen für Ventile mehr Sicherheit, Effizienz, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
Die Produktpalette lässt sich individuell an Ihre Anwendung anpassen. Gehäusekonstruktion, Material und Zusatzfunktionen werden optimal auf Ihre Prozessanforderungen abgestimmt. Dank unserer ISO 9001-Zertifizierung gewährleisten wir durch systematische Verfahren höchste Qualität. Sie können sich auf herausragende Zuverlässigkeit und Dichtungsleistung über die gesamte Lebensdauer Ihrer Anlage verlassen.
• Konstruktion und Fertigung: API 602, BS5352, ASME B16.34
•Anschlussarten: Muffenschweißanschluss (SW): ASME B16.11; Gewindeanschluss (NPT): ASME B1.20.1; Stumpfschweißanschluss (BW): ASME B16.25; Flanschanschluss (RF/RTJ): ASME B16.5
• Test & Inspektion: API 602, API 598
• Konstruktionsbeschreibung: Verschraubte Motorhaube (BB), Geschweißte Motorhaube (WB), Außenverschraubung und Joch (OS&Y)
• Hauptwerkstoffe: A105, LF2, F5, F11, F22, 304(L), 316(L), F347, F321, F51, Alloy 20, Monel
| NEIN. | TEIL | ASTM-Material | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 1 | KÖRPER | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 2 | SCHEIBE | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 3 | STÄNGEL | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 4 | DICHTUNG | A105 | LF2 | F11 | 304+Graphit | 316(L)+Graphit | 316(L)+Graphit |
| 5 | MOTORHAUBE | 304+Graphit B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 6 | BOLZEN | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | VERPACKUNG | Flexibles Graphit | |||||
| 8 | DRÜSE | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | DÜSENFLANSCH | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
| 10 | NUSS | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | AUGENSCHRAUBE | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | Stielmutter | A276 410 | |||||
| 13 | Sicherungsmutter | AISI 1035 | |||||
| 14 | NAMENSSCHILD | AL | |||||
| 15 | HANDRAD | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Verschraubte Motorhaube/Geschweißte Motorhaube, Außenschraube und Joch (OS&Y). RF/RJT-Flanschende. Ausführung: API 602 | ||||||||||
| Größe (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
| Blickwinkel (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| Handraddurchmesser | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| Höhe | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| Durchflussanschlussdurchmesser | d | - | 9 | 13 | 17,5 | 23 | 30 | 35 | |||
| Gewicht | CL150 | RF | - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10,5 | 17 | ||
| BW | - | 2.3 | 3.6 | 7,8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13,5 | 19,7 | |||
| BW | - | 2.8 | 4 | 8,5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5.6 | 7,8 | 12,5 | 17 | 23,5 | 38,8 | |||
| BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10,5 | 13.3 | 18.9 | ||||
Wenn Sie den integrierten Flansch bestellen möchten, wenden Sie sich bitte an die Vertriebsabteilung.
| CL800 | Verschraubte Haube/Geschweißte Haube, Voller Durchgang/Reduzierter Durchgang, Außenschraube und Joch (OS&Y). Gewinde, Stumpfschweißung, Muffenschweißung. Ausführung: API 602 | |||||||||
| Größe (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2,1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
| Von Angesicht zu Angesicht | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| Handraddurchmesser | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| Höhe | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| Durchflussanschlussdurchmesser | d | 10,5 | 13,5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| Gewicht | BB | 2.28 | 2,37 | 4.3 | 5,75 | 7,8 | 12,5 | 17,5 | ||
| WB | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 | |||
| CL900-1500 | Verschraubte Haube/Geschweißte Haube, Reduzierter Anschluss, Außenschraube und Joch (OS&Y). RF/RTF-Flanschende. Ausführung: API 602 | ||||||||
| Größe (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |
| Von Angesicht zu Angesicht | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| Handraddurchmesser | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Höhe | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| Durchflussanschlussdurchmesser | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| Gewicht | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24,5 | 31 | ||
Wenn Sie den integrierten Flansch bestellen möchten, wenden Sie sich bitte an die Vertriebsabteilung.
| CL900-1500 | Verschraubte Haube/Geschweißte Haube, Voller Durchgang/Reduzierter Durchgang, Außenschraube und Joch (OS&Y). Gewinde, Stumpfschweißung, Muffenschweißung. Ausführung: API 602 | |||||||||
| Größe (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2,1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
| Von Angesicht zu Angesicht | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| Handraddurchmesser | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| Höhe | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| Durchflussanschlussdurchmesser | d | 7 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| Gewicht | BB | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
| WB | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | |||
| CL2500 | Geschweißter Motordeckel, Vollkanal/Reduzierter Kanal, Außenschraube und Joch (OS&Y). Gewinde, Stumpfschweißung, Muffenschweißung. Ausführung: ASME B16.34 | |||||||||
| Größe (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | ||
| Von Angesicht zu Angesicht | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| Handraddurchmesser | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| Höhe | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| Durchflussanschlussdurchmesser | d | 8 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | - | - | ||
| Gewicht | WB | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - | ||