BFV305 306
IFLOW-Absperrklappen mit vulkanisierten Sitzen sind wichtige Komponenten in Schiffsanwendungen und ermöglichen eine zuverlässige und effiziente Steuerung des Flüssigkeitsflusses in Schiffssystemen. Sein zweiachsiges Design erhöht die Stabilität und Präzision und macht es ideal für Meeresumgebungen, in denen eine gleichbleibende Leistung für einen sicheren und effizienten Betrieb entscheidend ist.
Das Ventil verfügt über einen vulkanisierten Sitz und ist so konzipiert, dass es den rauen Bedingungen auf See standhält, einschließlich der Einwirkung von Salzwasser, extremen Temperaturen und korrosiven Elementen. Vulkanisierte Ventilsitze sorgen für eine dichte und zuverlässige Abdichtung, minimieren das Leckagerisiko und sorgen für eine optimale Betriebseffizienz auch unter schwierigen Offshore-Bedingungen.
Mit ihrer langlebigen Konstruktion und fortschrittlichen Dichtungstechnologie sind IFLOW-Absperrklappen mit vulkanisierten Sitzen die ideale Lösung für eine Vielzahl von Schiffsanwendungen, darunter Rohrleitungssysteme an Bord, Ballastwassermanagement und Meerwasserkühlsysteme. Seine bewährte Leistung und sein robustes Design machen es zur zuverlässigen Wahl für die Gewährleistung der Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit der Flüssigkeitskontrolle im Offshore-Betrieb.
Das Sortiment kann entsprechend Ihrer Anwendung konstruiert werden, wobei Gehäusekonstruktion, Material und Zusatzfunktionen so optimiert werden, dass sie Ihren Prozessanforderungen entsprechen. Da wir nach ISO 9001 zertifiziert sind, wenden wir systematisch Maßnahmen an, um eine hohe Qualität sicherzustellen. Sie können sich über die gesamte Lebensdauer Ihrer Anlage auf herausragende Zuverlässigkeit und Dichtungsleistung verlassen.
· Design und Herstellung entsprechen EN593, API609
· Flanschabmessungen entsprechen EN1092-2/ANSI B16.1
· Face-to-Face-Abmessungen entsprechen EN558-1
· Face-to-Face-Abmessungen entsprechen AWWA C504 Short Body
· Tests entsprechen EN12266-1, API 598
· Fahrmodus: Hebel, Schneckenantrieb, elektrisch, pneumatisch
Teilename | Material |
Körper | DI |
Nach unten gerichtet | F4 |
Sitz | NBR |
Scheibe | Beschichtetes duktiles Eisen |
Oberer Schaft | ASTM A276 416 |
Mittleres Lager | F4 |
O-Ring | NBR |
Oberes Lager | F4 |
Unten im Schacht | ASTM A276 416 |
Haltestift | ASTM A276 416 |
DN | A | B | C | H | ΦE | ΦF | N-ΦK | Φd | G | EN1092-2 PN10 | EN1092-2 PN16 | ANSI-KLASSE 125 | ||||||
ΦD | n-Φd1 | nM | ΦD | n-Φd1 | nM | ΦD | n-Φd1 | nM | ||||||||||
DN40 | 120 (140) | 75 | 33 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9.5 | 110 | 4-Φ19 | 4-M16 | 110 | 4-Φ19 | 4-M16 | 98,5 | 4-Φ16 | 4-1/2″ |
DN50 | 124 (161) | 80 | 43 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9.5 | 125 | 4-Φ19 | 4-M16 | 125 | 4-Φ19 | 4-M16 | 120,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
DN65 | 134 (175) | 89 | 46 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9.5 | 145 | 4-Φ19 | 4-M16 | 145 | 4-Φ19 | 4-M16 | 139,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
DN80 | 141 (181) | 95 | 46 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12.6 | 9.5 | 160 | 8-Φ19 | 8-M16 | 160 | 8-Φ19 | 8-M16 | 152,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
DN100 | 156 (200) | 114 | 52 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 15.8 | 11.1 | 180 | 8-Φ19 | 8-M16 | 180 | 8-Φ19 | 8-M16 | 190,5 | 8-Φ19 | 8-5/8″ |
DN125 | 168 (213) | 127 | 56 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 18.92 | 12.7 | 210 | 8-Φ19 | 8-M16 | 210 | 8-Φ19 | 8-M16 | 216 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
DN150 | 184 (226) | 140 | 56 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 18.92 | 12.7 | 240 | 8-Φ23 | 8-M20 | 240 | 8-Φ23 | 8-M20 | 241,5 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
DN200 | 213 (260) | 175 | 60 | 45 | 125 | 102 | 4-Φ12 | 22.1 | 15.9 | 295 | 8-Φ23 | 8-M20 | 295 | 12-Φ23 | 12-M20 | 298,5 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
DN250 | 244 (292) | 220 | 68 | 45 | 125 | 102 | 4-Φ12 | 28.45 | 22 | 350 | 12-Φ23 | 12-M20 | 355 | 12-Φ28 | 12-M24 | 362 | 12-Φ25 | 12-7/8″ |
DN300 | 283 (337) | 255 | 78 | 45 | 150 | 125 | 4-Φ14 | 31.6 | 24 | 400 | 12-Φ23 | 12-M20 | 410 | 12-Φ28 | 12-M24 | 432 | 12-Φ25 | 12-7/8″ |