Das vertikale Sturmventil IFLOW ist eine zuverlässige und robuste Lösung zur effektiven Kontrolle und Verwaltung des Regenwasserabflusses in einer Vielzahl von industriellen und gewerblichen Umgebungen. Dieses Ventil wurde mit Blick auf Präzision und Effizienz entwickelt und bietet eine Reihe von Funktionen, die es zur besten Wahl für Ihre Regenwassermanagementanforderungen machen.
Das vertikale Design des Ventils ermöglicht vor allem eine nahtlose Installation und spart Platz. Aufgrund seiner kompakten Stellfläche eignet es sich ideal für Standorte mit begrenztem Platzangebot und bietet gleichzeitig optimale Funktionalität zur Steuerung des Regenwasserflusses. Darüber hinaus gewährleistet die langlebige Konstruktion des Ventils eine dauerhafte Leistung, selbst in rauen Industrieumgebungen. Darüber hinaus verfügen unsere vertikalen Sturmventile über präzise Steuerfunktionen, um die Regenwasserableitung präzise zu regulieren. Dieses Maß an Kontrolle ist entscheidend, um Überschwemmungen zu verhindern und den Wasserfluss bei starken Regenfällen zu steuern.
Das Ventil arbeitet zuverlässig und erfordert einen geringen Wartungsaufwand, was es zu einer kostengünstigen und praktischen Lösung für Regenwassermanagementsysteme macht. Unsere vertikalen Sturmventile sind auf Effizienz, Haltbarkeit und präzise Steuerung ausgerichtet und bieten eine außergewöhnliche Balance aus Leistung und Zuverlässigkeit. Vertrauen Sie diesem Ventil bei der effektiven Steuerung des Regenwasserabflusses und sorgen Sie so für Sicherheit und Schutz für Ihre Industrie- oder Gewerbeanlage. Wählen Sie unsere vertikalen Regenwasserventile für eine zuverlässige und leistungsstarke Lösung für Ihre Regenwassermanagementanforderungen.
Teile-Nr. | Material | ||||||
1 - Körper | Gussstahl | ||||||
2 - Motorhaube | Gussstahl | ||||||
3 - Sitz | NBR | ||||||
4 - Scheibe | Edelstahl, Bronze | ||||||
5 - Stamm | Edelstahl, Messing |
Bei einem Sturmventil handelt es sich um ein Rückschlagventil mit Klappe, das zur Ableitung des Abwassers über Bord dient. Es ist an einem Ende mit dem Erdrohr verbunden und befindet sich mit dem anderen Ende an der Schiffsseite, sodass das Abwasser über Bord gelangen kann. Daher kann es nur im Trockendock überholt werden.
Im Inneren der Ventilklappe befindet sich ein Gegengewicht, an dem ein Sperrblock befestigt ist. Der Verriegelungsblock ist der Teil des Ventils, der durch das externe Handrad oder den Aktuator gesteuert und betätigt wird. Der Zweck des Verriegelungsblocks besteht darin, die Klappe an Ort und Stelle zu halten, wodurch letztendlich der Flüssigkeitsfluss verhindert wird.
GRÖSSE | d | FLANSCH 5K | FLANSCH 10K | L1 | H1 | ||||||
C | D | nh | t | C | D | nh | t | ||||
050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 170 | 130 |
065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 200 | 140 |
080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 220 | 154 |
100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 250 | 170 |
125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 270 | 198 |
150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 310 | 211 |
200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 400 | 265 |